CAMPIONATO ITALIANO
Si è finalmente svolto il Campionato Italiano degli modelli elettrici, corso secondo le regole Amsci.
La pista della Laurenziana si è dimostrata perfetta come disegno, adattissima.
La novità dell’anno è il ritorno alla formula della “prova unica” come si faceva decenni fa.
A dirigere la gara , Roberto Cairo in persona che a goduto di una eccezionale organizzazione da parte del gruppo ospitante Laurenziana capitanata da Fabrizio Giannozzi cui vanno doverosi i ringraziamenti.
Pochi i concorrenti nella classe regina, la E1 (solo otto piloti al via, dopo un ennesimo forfait) con Federico Sala che ha fatto il bello ed il cattivo tempo; secondo Francesco Martini e terzo uno spento Michele Romagnoli.
Nella E2 (motori 6.5), categoria destinata a sparire, vince Claudio Cantoni su Parravicini e Buganè; anche qua non c’è stata gara.
Ottima vittoria di Macchioni nella E-Promotion, categoria corsa con il monomotore Lipotech 10.5.
Il più felice, di tutti, perltro, è stato Simone Alleotti, vincitore della E-junior (motore 17.5).
Michele Romagnoli si è rifatto nella FORMULA battendo Rossi ed il proprio fratello Samuele.
E1
1- Sala Federico – Corally
2- Martini Francesco – Xray
3- Romagnoli Michele – Tamiya
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E2
1- Cantoni Claudio – Top
2- Parravicini Carlo – Xray
3 – Buganè Ivan – Xray
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E- Promotion
1- Macchioni Diego – Xray
2- Vignolini Gabriele – Tamiya
3- Passerini Luca – Tamiya
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E-Junior
1- Alleotti Simone – Losi
2- Cappelli Andrea – Top
3- Borgogni Tiziano – Top
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Formula
1- Romagnoli Michele – Tamiya
2- Rossi Marc – Tamiya
3- Romagnoli Samuele – Tamiya
Congratulazioni a tutti, a Federico Sala in primis!
Alfonso Lolli
La porti un bacione a Firenze
4 cani per strada… così cantava De Gregori tanti anni fa… ma l’altro giorno a Palazzolo sull’Oglio, invece, erano 4 gatti i concorrenti all’Italiano Touring Indoor.
Non dimentichiamoci, infatti, che il campionato Amsci rimane il Campionato Italiano con buona pace di chi vuole prndere in mano il gioco con tutti i mezzi, anche quelli scorretti (c0me scrivere all’EFRA….)
Il primo la disinformazione!
Prima per convincere tutti che le gomme in lattice sono morte…. W le spugne! … chi usa il lattice è , come minimo, uno stordito…. così si gridava tempo fa… ora .. indietro tutta… i proseliti sono già stati radunati!
Poi le gare assegnate sempre agli stessi gruppi… dove già ci sono i numeri, altro che promozione, inventandosi regole mafiose che NON esistono.
Poi la diffamazione ed i continui attacchi verbali ai danni di chi ha sostenuto Amsci….
Poi… la vergognosa storia della gara Uisp d Palazzolo 2009… con la “ammonizione” data a E. Rabitti (secondo me una grande presa in giro).
Poi… l’allontanamento da un forum senza la violazione del regolamento (che non c’è….) e la messa in evidenza per far credere chissà cosa….
Il tutto condito dall’evasione fiscale (di un soggetto) durata due anni…
Ho tenuto duro per il bene del modellismo… non ho interessi economici (finora…)….
Serviva il supporto dei praticanti per ottenere qualcosa anche dall’Amsci, per noi elettricari…. gli interessi di cortile e la sordità di altri, hanno fatto il resto… mi sono stufato!
Può sembrare folle, ma dopo la miglior gara Amsci degli ultimi anni, devo dare forfait!
A Firenze, possibilmente, voglio correre!
Alfonso
Europeo indoor
A Mantsala , in Finlandia, si è corso il Campionato Europeo di Touring Elettrico. Si è trattato della seconda edizione, dopo la prima…. sperimentale a Torino nel 2009.
Solo 64 i concorrenti… pochini a dire il vero ma si deve considerare che alcuni forti piloti (Moore e Groskamp tanto per fare due esempi) hanno preferito disertare l’evento in favore del campionato Thailandese TITC (vinto da Atsushi Hara con la HB).
Hanno preferito o, più probabilmente, sono stati costretti dagli sponsor…
Ronald Voelker ha vinto a mani basse, dominatore incontrastato del weekend finnico… non ha nemmeno dovuto correre la terza finale… aveva già spazzato via la concorrenza con la sua Yokomo BD5 …
Bella conferma del pilota locale Andersson che avremo ben presente nei prossimi anni. Difficile stabilire quanto conti la sua Associated Tc5 modificata, sicuramente il pilota è un talento. Lo può testimoniare anche chi lo ha visto in azione a Palazzolo sull’Oglio lo scorso 6 dicembre in occasione dell’Italian GP.
In ombra Marc Rheinard….. al di sotto delle attese…. la moquette forse non gli piace tanto…. al mondiale, però sarà un osso duro, anche considerando che si correrà “nel cortile di casa sua”…
Buona la posizione di Federico Sala, vincitore incontrastato della finale C. Senza alcuni guai tecnici sono sicuro avrebbe potuto fare meglio nelle prove libere e quindi in qualifica: meritava almeno la finale B!!!
Classifica: http://www.rc-elettrico.it/Forum/viewtopic.php?f=7&t=233
Commenti: http://www.rc-elettrico.it/Forum/viewtopic.php?f=7&t=233
Alf
Palazzolo…. iscrizioni aperte
Sono state, tardivamente, aperte le iscrizioni al Campionato Italiano Touring Elettrico Indoor che si correrà a Palazzolo sull’Oglio (BS) nel weekend del 14 marzo.
Pochissimi gli iscritti finora…. sembra peggio dell’anno scorso… una disdetta per gli organizzatori ….
http://www.amsci.it/elettrico/menu.php
Chi vivrà vedrà…
Alf
Nubi all’orizzonte
Pareva troppo bello che tutto filasse liscio…..
La concomitanza tra il Campionato Italiano Indoor ed una prova del campionato regionale di scoppio, sta generando un problema…. infatti ci sono alcune persone che vorrebbero correre entrambe le gare…. il punto è che il calendario è stato stilato in due tempi con l’elettrico che, a quanto pare, è sempre succube dello scoppio…. sinceramente sono stufo….
Alfonso
CAMPIONATO ITALIANO TOURING ELETTRICO
Il 2010 comincia con una novità importante: il Campionato Italiano si correrà in prova unica a Firenze! Prova unica, esattamente come il campionato indoor che, invece, si correrà a Palazzolo sull’Oglio (BS).
Ora non ci potranno essere scuse circa il costo di due, tre o quattro trasferte. Gara secca! Fine delle discussioni!
Alcuni dettagli devono essere ancora definiti, presto saranno stabiliti e compariranno nel sito dell’AMSCI.
Nei prossimi giorni si potrà essere più precisi e anche rispondere alle domande degli appassionati che stanno giungendo, come prevedibile.
Intanto qualche anticipazione nel ns forum:
http://www.rc-elettrico.it/Forum/viewtopic.php?f=3&t=98
Alf
2,4 GHz
La battaglia sostenuta dagli aeromodellisti finalmente è vinta! E i risultati ricadono su tutti i modellisti RC…
Sono di libero uso i radiocomandi (fino a 100mW) che operano in 2,4 GHZ.
Viene data notizia nel sito http://www.fiamaero.it.
Un ringraziamento doveroso a Giulio Pazienza (un nome un programma!) che si è battuto per anni.
Nel nostro forum (sezione elettronica) ho aperto un thread per parlare della cosa.
Alfonso
2010 L’ANNO DEL CONTATTO
Il 2010 sarà l’anno del contatto….. con la realtà…
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Auguri a tutti o quasi…..
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Alfonso
AMSCI 2010 Proposte
Vengo a raccontarvi le proposte ad Amsci per il 2010. Come è comprensibile, è difficile accontentare tutti…. In tempo di crisi economica credo sia necessario tornare ad una formula del campionato IN PROVA UNICA come si fa per l’Europeo e per il Mondiale. Quindi in prova unica il Campionato Elettrico Assoluto (outdoor) e, come in passato, in prova unica anche il campionato indoor.
Ora sta alla dirigenza Amsci se decidere in tale direzione oppure se rimanere sulla formula attuale.
Novità… beh.. data la decisione di EFRA di accogliere a pieno titolo la tecnologia dei Polimeri di Litio (siano LiPo o LiFe…), credo le batterie NiMh scompariranno ancora più velocemente del previsto. Piuttosto succede che la categoria con i motori brushless 6.5 (la F2) diventa una specie di doppione della categoria massima (La vecchia F1 ) infatti , a meno di non correre in circuiti molto veloci ed avendo a che fare con le gomme in lattice, non ci sarà la corsa ai “motorazzi” ultra spinti…. se ne è avuta una prova recentemente all’ETS…. Vedremo il da farsi…. Per la vecchia “PROMOTION” c’è una offerta da parte di Lipotech per usare il loro 10.5 quale monomotore venduto ai piloti a circa 30 euro sul campo di gara. Da alcune parti si chiede con insistenza l’introduzione di una classe coi motori brushless 17.5 …. detto motore potrabbe andare benissimo anche per i modelli della classe “FORMULA” di probabile re-introduzione.
Nell’uno a dodici c’è la novità, tutta EFRA, dell’ammissione di una cella LIPO assieme alle 4 celle NiMh… sembra vi sia un grosso squilibrio di tensione elettrica ma se si pensa che il nuovo peso minimo non sarà raggiungibile da chi userà le NiMh…. forse ci sarà la corsa alle nuove batterie. I fabbricanti i modelli si stanno già adeguando al nuovo standard.
Sedi delle gare… se passa la proposta…. credo che la PROVA UNICA nel 2010 sarà in Toscana… con buona possibilità che si rimanga nella stessa regione nel 2011 (anche se in sede diversa). Per l’indoor… una unica candidatura da parte del gruppo RC Flyers di Palazzolo sull’Oglio….
Per le gomme a mio parere… sarebbe il caso di tornare alle Sorex ma… chi vivrà vedrà!
RIVALSA…. per gli elettricari…. il fuoristrada 1/8 elettrico…. ma sarà gestito da chi segue lo scoppio ed assieme ad esso correrà….. qualcuno comincia a capire che <<è il futuro>>. Le prestazioni sono esaltanti… sì è già più veloci e non c’è il problema della carburazione e della frizione da registrare….
Spero che a giorni si possa definire il tutto con la dirigenza Amsci.
Alfonso Lolli
CAMPIONATI EUROPEI INDOOR – iscrizioni
Il 25 dicembre scade il termine per inviare all’EFRA l’elenco dei piloti che intendono partecipare al Campionato Europeo Touring Indoor che si correrà a Mantsala (Finlandia) alla fine di febbraio 2010. Finora poche adesioni (due)… Amsci attende sempre che i candidati si facciano avanti. Ogni anno i piloti si mostrano sempre indecisi….
